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Samsara presentó recientemente una demanda alegando que Motive probó indebidamente su producto. Las acusaciones de Samsara y la campaña asociada contra Motive son hipócritas y carentes de mérito. Son el resultado de la incapacidad de Samsara para desarrollar tecnología de IA competitiva y del hecho de que Samsara está perdiendo clientes, especialmente las grandes cuentas Enterprise, ante Motive.
Read Motive's lawsuit against SamsaraSamsara equipo de liderazgo ha utilizado el producto de Motive durante años.
Samsara, a pesar de su negativa a reconocer su propia hipocresía, tiene una larga historia de prueba de productos Motive. Desde principios de 2016, los empleados de Samsara, incluido Kiren Sekar, su Chief Product Officer, y otros líderes de productos y diseño, crearon más de 40 cuentas de Motive, a menudo utilizando direcciones de correo electrónico personales adjuntas a nombres ficticios de empresas.
Kiren Sekar
Director de Producto
Rushil Goel
Vicepresidente de Producto
Nirav Patel
Vicepresidente de Operaciones de I+D
Director Sr, Gestión de Productos
Director Sr, Gestión de Productos
Director Sr, Ingeniería
Director, Administración de Productos
Director, Administración de Productos
Diseñador principal de productos
Consejero Senior
Gerente Regional de Ventas, Sector Público Empresarial
Gerente Senior de Ventas
Gerente de Experiencia del Cliente
Gerente de Producto
Gerente de Producto
Gerente de Producto
Gerente de Producto
Gerente de Producto
Gerente de Producto
Gerente de Diseño de Producto
Gerente de Diseño de Producto
Gerente de Operaciones de Mercadotecnia
Gerente de Ingeniería
Jefe de Operaciones de Negocio y Crecimiento
Diseñador de producto Sr
Sr Product Designer
Desarrollo de Negocios
Ejecutivo de cuentas
Ejecutivo de cuentas
Ejecutivo de cuentas
Diseñador de productos
Diseñador de productos
Miembro del personal técnico
Soporte técnico
Samsara tiene infringed Motive patents.
Motive fue fundada en 2013, dos años antes de Samsara. Después de ver nuestro rápido crecimiento en 2016 con el lanzamiento de nuestro ELD, los empleados de Samsara estudiaron de cerca nuestro producto para comprender cómo funcionaba y copiaron directamente múltiples funciones.
Relojes LED
La apariencia y el tacto es casi exactamente lo mismo. La principal diferencia es que la selección del estado de servicio está arriba frente a abajo, e incluso el botón de modo oscuro se encuentra exactamente en la misma ubicación (esquina inferior derecha)
Motive lanzado en 2016
Samsara lanzado en 2016
Visión General de Cumplimiento de Normas
Copiaron nuestra visión general del panel de control para resaltar el cumplimiento de los diales y porcentajes para las infracciones de HOS y la conducción no identificada. Como se puede ver por las capturas de pantalla, son bastante similares.
U.S. Patent No. 11,875,580
Camera Initialization for Lane Detection and Distance Estimation Using Single-View Geometry and Deep Learning
Compliance Dashboard
They copied our dashboard overview to highlight compliance with dials and percentages for HOS Violations and Unidentified Driving. As you can tell from the screenshots, they are quite similar.
Motive launched in 2017
Samsara launched in 2020
Soporte Split Sleeper
Lo colocaron exactamente en el mismo lugar y usaron exactamente el mismo componente.
Motive lanzado en 2020
Samsara lanzado en 2021
Bloqueo de la aplicación del controlador
Fuimos los primeros en la industria en ofrecer esto, y agregaron exactamente la misma característica con un código de acceso de 4 dígitos para bloquear el modo de inspección para los conductores.
Motive lanzado en 2017
Samsara lanzado en 2021
Escaneo de documentos
Fuimos uno de los primeros en la industria en introducir el escaneo de documentos. Posteriormente agregaron la misma funcionalidad.
Motive lanzado en 2019
Samsara lanzado en 2022
Puntuación de seguridad de la aplicación del conductor
Fuimos los primeros en la industria en dar a los conductores la capacidad de revisar sus propios eventos de video, que Samsara copió más tarde y agregó a su plataforma.
Motive lanzado en 2019
Samsara lanzado en 2020
Motive probó la IA de Samsara para ver si funcionaba como se anunciaba. trade secrets by poaching Motive employees.
Samsara presentó su AI Dash Cam en febrero de 2019, alegando que utilizó IA para detectar el tailgating, el uso del teléfono celular y la distracción del conductor para “prevenir accidentes antes de que sucedan”. Nuestras pruebas revelaron que su IA no funcionó como se anunciaba. No obstante, los representantes de ventas de Samsara repían estas mentiras y las usaban para ganar injustamente nuevos clientes.
Samsara continues to make false claims about its AI, harming customers and making roads less safe.
Samsara introduced its AI Dash Cam in February 2019, claiming it used AI to detect tailgating, cell phone use, and driver distraction to "prevent accidents before they happen.” Third-party testing by Virginia Tech Transportation Institute, Strategy Analytics and Motive’s own testing revealed that Samsara’s AI does not work as advertised. This is the same AI dash cam Samsara sells today; nonetheless, Samsara sales reps use these false claims to unjustly win new customers.
Motive chose a different path because we actually wanted to make roads safer. In 2017, Motive acquired Ingrain, an AI startup that was developing cutting-edge computer vision technology, and tasked them with building AI to detect unsafe driving behavior. It took 25 engineers, 35 data annotators, and almost three years to build our first AI models to accurately detect cell phone use and tailgating. Only once we believed our AI models could accurately detect unsafe driving behavior did we release our AI Dashcam in 2021, in stark contrast to Samsara’s false promises.
Motive invited Samsara to participate in third‑party benchmarking tests.
They declined.
Motive commissioned third-party studies from Virginia Tech Transportation Institute and Strategy Analytics so customers could easily compare AI performance across competing dash cam products. Samsara’s AI Dash Cam performed poorly, detecting only 15% of unsafe events in the independent study conducted by Strategy Analytics and successfully alerted drivers to unsafe driving behavior 21% of the time in the controlled test track study conducted by VTTI.
Motive fundamentally believes product benchmarking is good for customers. The FTC encourages truthful and non-deceptive product comparisons because they provide important information to buyers to assist them in making rational purchase decisions. Motive stands behind the principle that AI products should be benchmarked to protect their users, especially when they promise to improve driver safety and save lives.
“Motive has spent years developing AI to prevent accidents and make our roads safer. Samsara hasn’t been able to compete on the AI front, and is losing large enterprise customers to Motive as a result. Instead of building a better product, Samsara has resorted to unlawful and anticompetitive business practices in an attempt to close the gap. We challenge Samsara to resolve this on the road rather than in a courtroom.”
Motive innovates. Samsara follows.
June 2013
Motive (formerly KeepTruckin) founded with the mission to improve the safety and efficiency of the US transportation industry.
December 2013
Motive pioneers the first Android and iPhone based fleet management and electronic logging platform.
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January 2015
Motive designs its first Vehicle Gateway with USB interface to support future dash cam.
August 2015
Motive’s first Vehicle Gateway (LBB1) is manufactured.
October 2015
Motive has 150,000 drivers and 5,000 fleets on the platform and officially releases the Vehicle Gateway device.
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April 2016
Samsara website advertises their first Vehicle Gateway (VG32).
April 2016
Samsara product, engineering, and design leaders create Motive accounts using fictitious company names to copy Motive’s features.
April 2017
Motive acquires Ingrain to develop AI models for unsafe driving behaviors including cell phone use and tailgating.
March 2018
Samsara product leaders receive shipment of Motive’s Vehicle Gateway to a fake customer account.
February 2019
Samsara releases its AI Dashcam and makes false claims about the product’s ability to detect unsafe driving behaviors.
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December 2019
Samsara poaches Motive’s VP of Hardware Engineering to steal trade secrets and IP related to Motive’s AI Dashcam and Ambarella chip.
August 2021
Motive officially releases its AI Dashcam after years of R&D. Motive’s AI Dashcam is the first and only on the market based on the Ambarella AI chip manufactured by QSMC.
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April 2022
Strategy Analytics report is released showing Motive detects 86% of unsafe behavior vs. 15% for Samsara.
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June 2022
Samsara begins its campaign to suppress the results of the Strategy Analytics study.
January 2023
Motive commissions a third party study from Virginia Tech Transportation Institute (VTTI).
July 2023
VTTI report is released showing Motive detects unsafe driving behavior 86% of the time vs. 21% for Samsara.
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February 2024
Motive files lawsuit against Samsara for patent infringement and to put a stop to its anticompetitive business practices.
Read the lawsuit